काठमाडौं–दिलà¥à¤²à¥€ र काठमाडौं–कलकतà¥à¤¤à¤¾ रेल बनाउने à¤à¤¾à¤°à¤¤à¥€à¤¯ रेलमनà¥à¤¤à¥à¤°à¥€à¤•à¥‹ पà¥à¤°à¤¸à¥à¤¤à¤¾à¤µ
Feb 20, 2017 under National 834 , Business/Economy 516
फालà¥à¤—à¥à¤¨ ८, २०à¥à¥©- à¤à¤¾à¤°à¤¤à¥€à¤¯ रेलमनà¥à¤¤à¥à¤°à¥€ सà¥à¤°à¥‡à¤¶ पà¥à¤°à¤à¤¾à¤•à¤° पà¥à¤°à¤à¥à¤²à¥‡ काठमाडौं–दिलà¥à¤²à¥€ र काठमाडौं–कलकतà¥à¤¤à¤¾ रेलमारà¥à¤— बनाउने पà¥à¤°à¤¸à¥à¤¤à¤¾à¤µ गरेका छनॠ। आइतबारबाट शà¥à¤°à¥ दोसà¥à¤°à¥‹ पूरà¥à¤µà¤¾à¤§à¤¾à¤° समà¥à¤®à¥‡à¤²à¤¨à¤®à¤¾ सहà¤à¤¾à¤—ी हà¥à¤¨ आà¤à¤•à¤¾ रेलमनà¥à¤¤à¥à¤°à¥€ पà¥à¤°à¤à¥à¤²à¥‡ उकà¥à¤¤ दà¥à¤ˆ रेलमारà¥à¤—का लागी नेपाल सरकारसमकà¥à¤· पà¥à¤°à¤¸à¥à¤¤à¤¾à¤µ गरà¥à¤¨à¥‡ बताà¤à¤•à¤¾ हà¥à¤¨à¥ ।
नेपाल उदà¥à¤¯à¥‹à¤— परिसंघदà¥à¤µà¤¾à¤°à¤¾ आयोजित पूरà¥à¤µà¤¾à¤§à¤¾à¤° समà¥à¤®à¥‡à¤²à¤¨ शà¥à¤°à¥ हà¥à¤¨à¥à¤ªà¥‚रà¥à¤µ पनि मनà¥à¤¤à¥à¤°à¥€ पà¥à¤°à¤à¥à¤²à¥‡ उकà¥à¤¤ विषयमा छलफल गरेका थिठ। ‘मेरो à¤à¤•à¤œà¤¨à¤¾ मितà¥à¤°à¤²à¥‡ मेरै जीवनकालमा यो आयोजना बनेको देखà¥à¤¨ पाउठà¤à¤¨à¥à¤¨à¥ à¤à¤à¤•à¥‹ छ,’ उनले à¤à¤¨à¥‡, ‘यी दà¥à¤ˆ रेलमारà¥à¤— बनà¥à¤¨à¥‡ गरी नेपाल सरकार समकà¥à¤· पà¥à¤°à¤¸à¥à¤¤à¤¾à¤µ गरà¥à¤¨à¥‡ छॠ।’
परिसंघका पटक पटकको छलफल पछि मनà¥à¤¤à¥à¤°à¥€ पà¥à¤°à¤à¥à¤²à¥‡ उकà¥à¤¤ पà¥à¤°à¤¤à¤¿à¤µà¤¦à¥à¤§à¤¤à¤¾ जनाà¤à¤•à¤¾ हà¥à¤¨à¥ । ‘तर यसमा नेपालले नै पहल कदमी लिनà¥à¤ªà¤°à¥à¤›,’ उनले à¤à¤¨à¥‡, ‘हामीले कसैले आयोजना यसै दिà¤à¤¦à¥ˆà¤¨à¥Œà¤‚ । टेकअप गरà¥à¤¨ सकà¥à¤¨à¥à¤ªà¤°à¥à¤¯à¥‹ ।’ रेलमनà¥à¤¤à¥à¤°à¥€ पà¥à¤°à¤à¥à¤²à¥‡ नेपालको विकासका लागि यही à¤à¤à¤•à¤¾ सà¥à¤°à¥‹à¤¤ साधनको उपयोग गरà¥à¤¨à¥à¤ªà¤°à¥à¤¨à¥‡à¤®à¤¾ जोड समेत दिठ। à¤à¤¾à¤°à¤¤ सरकारको सहà¥à¤²à¤¿à¤¯à¤¤à¤ªà¥‚रà¥à¤£ ऋणमा बनà¥à¤¨ लागेको à¤à¤• पà¥à¤²à¤¸à¤¹à¤¿à¤¤ १६ वटा सडक आयोजनाबारे महतà¥à¤µà¤ªà¥‚रà¥à¤£ उपलबà¥à¤§à¥€ रहेको बताठ। नेपाल र à¤à¤¾à¤°à¤¤à¤¬à¥€à¤š उकà¥à¤¤ ऋणबाट आयोजना बनाउने समà¥à¤à¥Œà¤¤à¤¾ à¤à¤‡à¤¸à¤•à¥‡à¤•à¥‹ छ ।
à¤à¥Œà¤¤à¤¿à¤• पूरà¥à¤µà¤¾à¤§à¤¾à¤° तथा यातायात मनà¥à¤¤à¥à¤°à¥€ रमेश लेखक र रेलमनà¥à¤¤à¥à¤°à¥€ पà¥à¤°à¤à¥à¤¬à¥€à¤š उकà¥à¤¤ आयोजनाहरॠसहà¥à¤²à¤¿à¤¯à¤¤à¤ªà¥à¤°à¥à¤£ ऋणमा बनाउने हसà¥à¤¤à¤¾à¤•à¥à¤·à¤° आइतबार à¤à¤‡à¤¸à¤•à¥‡à¤•à¥‹ छ । ‘यो महतà¥à¤µà¤ªà¥à¤°à¥à¤£ उपलबà¥à¤§à¥€ हो,’ उनले à¤à¤¨à¥‡ । पà¥à¤°à¤à¥à¤²à¥‡ à¤à¤¾à¤°à¤¤ नेपालका लागि ठूलà¥à¤¦à¤¾à¤ˆ नà¤à¤ˆ जà¥à¤¡à¥à¤µà¤¾ à¤à¤¾à¤ˆ à¤à¤à¤•à¥‹ à¤à¤¨à¥à¤¦à¥ˆ सहकारà¥à¤¯ निरनà¥à¤¤à¤° जारी रहने पà¥à¤°à¤¤à¤¿à¤¬à¤¦à¥à¤§à¤¤à¤¾ जनाठ।
समà¥à¤®à¥‡à¤²à¤¨à¤²à¤¾à¤ˆ समà¥à¤¬à¥‹à¤§à¤¨ गरà¥à¤¦à¥ˆ पà¥à¤°à¤§à¤¾à¤¨à¤®à¤¨à¥à¤¤à¥à¤°à¥€ पà¥à¤·à¥à¤ªà¤•à¤®à¤² दाहालले पूरà¥à¤µà¤¾à¤§à¤¾à¤° विकास राषà¥à¤Ÿà¥à¤°à¤¿à¤¯ पà¥à¤°à¤¾à¤¥à¤®à¤¿à¤•à¤¤à¤¾à¤®à¤¾ रहेको बताठ। ‘उरà¥à¤œà¤¾ र यातायात पूरà¥à¤µà¤¾à¤§à¤¾à¤° विकासलाई जोड दिने छौं,’ उनले à¤à¤¨à¥‡, ‘नेपालको पूरà¥à¤µà¤¾à¤§à¤¾à¤° विकासका गà¥à¤¯à¤¾à¤ªà¤•à¥‹ पà¥à¤² निजी कà¥à¤·à¥‡à¤¤à¥à¤° बनोसॠà¤à¤¨à¥à¤¨à¥‡ चाहना सरकारको छ ।’ नेपालमा अथाहा सà¥à¤°à¥‹à¤¤ साधन à¤à¤à¤•à¥‹ बताउà¤à¤¦à¥ˆ पà¥à¤°à¤¤à¥à¤¯à¤•à¥à¤· वैदेशिक लगानी (à¤à¤«à¤¡à¤¿à¤†à¤ˆ) नै आवशà¥à¤¯à¤• रहेको उनले बताठ।
‘नेपालको पूरà¥à¤µà¤¾à¤§à¤¾à¤° विकासका लागि पà¥à¤°à¤¤à¥à¤¯à¤•à¥à¤· वैदेशिक लगानी अनिवारà¥à¤¯ सà¥à¤°à¥‹à¤¤ हो,’ उनले à¤à¤¨à¥‡, ‘नेपाल सरकार राषà¥à¤Ÿà¥à¤°à¤¿à¤¯ तथा अनà¥à¤¤à¤°à¥à¤°à¤¾à¤·à¥à¤Ÿà¥à¤°à¤¿à¤¯ साà¤à¥‡à¤¦à¤¾à¤° तथा निजी कà¥à¤·à¥‡à¤¤à¥à¤°à¤¸à¤‚ग सहकारà¥à¤¯ गरà¥à¤¨ चाहानà¥à¤› ।’ à¤à¤«à¤¡à¤¿à¤†à¤ˆ नीति विदेशी लगानीकरà¥à¤¤à¤¾ अनà¥à¤•à¥à¤²à¤•à¥‹ रहेको र यसबारे थप सà¥à¤§à¤¾à¤°à¤•à¤¾ पà¥à¤°à¤¯à¤¾à¤¸à¤¹à¤°à¥ à¤à¤‡à¤°à¤¹à¥‡à¤•à¥‹ उनले बताठ।
‘वà¥à¤¯à¤¾à¤µà¤¸à¤¾à¤¯à¥€à¤• वातावरण (डà¥à¤‡à¤™ बिजनेश) मा नेपाल साउथ à¤à¤¸à¤¿à¤¯à¤¾à¤•à¥‹ दोसà¥à¤°à¥‹ सà¥à¤¥à¤¾à¤¨à¤®à¤¾ छ,’ लगानीका लागि उपयà¥à¤•à¥à¤¤ सà¥à¤¥à¤¾à¤¨ रहेको दावी गरà¥à¤¦à¥ˆ समà¥à¤®à¥‡à¤²à¤¨à¤®à¤¾ उनले à¤à¤¨à¥‡, ‘मलाई विशà¥à¤µà¤¸à¤¾ छ नेपालको विकासमा अनà¥à¤¤à¤°à¥à¤°à¤¾à¤·à¥à¤Ÿà¥à¤°à¤¿à¤¯ समूदाय, साà¤à¥‡à¤¦à¤¾à¤° तथा निजी कà¥à¤·à¥‡à¤¤à¥à¤°à¤²à¥‡ सहयोग गरà¥à¤¨à¥‡à¤›à¤¨à¥ ।’
दà¥à¤ˆ दिने समà¥à¤®à¥‡à¤²à¤¨à¤®à¤¾ लगानी बोरà¥à¤¡à¤²à¥‡ तयार पारेका ८ वटा आयोजना समेत सारà¥à¤µà¤œà¤¨à¤¿à¤• गरिà¤à¤•à¥‹ छ । यसबारे बोरà¥à¤¡à¤•à¤¾ पà¥à¤°à¤®à¥à¤– कारà¥à¤¯à¤•à¤¾à¤°à¥€ अधिकृत (सिइओ) महापà¥à¤°à¤¸à¤¾à¤¦ अधिकारीले समà¥à¤®à¥‡à¤²à¤¨à¤®à¤¾ बृहत विवरण पà¥à¤°à¤¸à¥à¤¤à¥à¤¤ गरà¥à¤¦à¥ˆ छनॠ।
अधिकारीका अनà¥à¤¸à¤¾à¤° आयोजना बैंकका रà¥à¤ªà¤®à¤¾ करिब १५ खरà¥à¤¬ रà¥à¤ªà¥ˆà¤¯à¤¾à¤ बराबरका आयोजनाहरॠपहिचान गरिसकेको छ । रयासनीक मल कारखाना, पà¥à¤°à¥à¤µ पशà¥à¤šà¤¿à¤® विदà¥à¤¯à¥à¤¤à¤¿à¤¯ रेलमारà¥à¤—, पà¥à¤°à¥à¤µ पशà¥à¤šà¤¿à¤® रेलमारà¥à¤— à¤à¤¾à¤°à¤¤à¥€à¤¯ लिंकतरà¥à¤«, काठमाडौ मेटà¥à¤°à¥‹, काठमाडौ–हेटौडा सà¥à¤°à¥à¤™ मारà¥à¤—, काठमाडौ–पोखरा रेलमारà¥à¤—, निजगढ अनà¥à¤¤à¤°à¥à¤°à¤¾à¤·à¥à¤Ÿà¥à¤°à¤¿à¤¯ विमानासà¥à¤¥à¤² तामाकोसि तेसà¥à¤°à¥‹ जलविदà¥à¤¯à¥à¤¤ आयोजनालाई सारà¥à¤µà¤œà¤¨à¤¿à¤• गरेको हो ।
उकà¥à¤¤ आयोजनाहरà¥à¤®à¤¾ अनà¥à¤¤à¤°à¥à¤°à¤¾à¤·à¥à¤Ÿà¥à¤°à¤¿à¤¯ लागनी à¤à¤¿à¤¤à¥à¤°à¤¾à¤‰à¤¨à¥‡ उदेशà¥à¤¯à¤²à¥‡ बोरà¥à¤¡à¤²à¥‡ आयोजनाको पहिचान गरि समà¥à¤®à¥‡à¤²à¤¨à¤®à¤¾ सारà¥à¤µà¤œà¤¨à¤¿à¤• गरेको हो । समà¥à¤®à¥‡à¤²à¤¨ सीà¤à¤¨à¤†à¤ˆ, नेपाल सरकार, यà¥à¤¥ कमà¥à¤¯à¥à¤¨à¤¿à¤Ÿà¥€ फर नेपलिजॠकनà¥à¤Ÿà¥à¤°à¤¯à¤¾à¤•à¥à¤Ÿà¤° (वाईसीà¤à¤¨à¤¸à¥€) र विà¤à¤¿à¤¨à¥à¤¨ सरकारी निकाय, दà¥à¤ˆ पकà¥à¤·à¥€à¤¯ र बहà¥à¤ªà¤•à¥à¤·à¥€à¤¯ विकास साà¤à¥‡à¤¦à¤¾à¤°à¤¹à¤°à¥à¤•à¥‹ सहकारà¥à¤¯à¤®à¤¾ शà¥à¤°à¥ à¤à¤à¤•à¥‹ हो ।
गत वरà¥à¤·à¤¬à¤¾à¤Ÿ निजी कà¥à¤·à¥‡à¤¤à¥à¤° र सरकारी निकायको सहà¤à¤¾à¤—ीतामा पूरà¥à¤µà¤¾à¤§à¤¾à¤° समà¥à¤®à¥‡à¤²à¤¨ गरà¥à¤¨ शà¥à¤°à¥ गरिà¤à¤•à¥‹ हो । पहिलो समà¥à¤®à¥‡à¤²à¤¨à¤²à¥‡ पहिचान गरेका विà¤à¤¿à¤¨à¥à¤¨ समसà¥à¤¯à¤¾ सामधानका उपाहरॠसमेत दोसà¥à¤°à¥‹ समà¥à¤®à¥‡à¤²à¤¨à¤®à¤¾ छलफल हà¥à¤¨à¥‡ आयोजकले जनाà¤à¤•à¥‹ छ ।
कारà¥à¤¯à¤•à¥à¤°à¤®à¤®à¤¾ à¤à¥Œà¤¤à¤¿à¤• पà¥à¤°à¥à¤µà¤¾à¤§à¤¾à¤° तथा यातायात मनà¥à¤¤à¥à¤°à¥€ लेखकले सरकारले पूरà¥à¤µà¤¾à¤§à¤¾à¤° विकासलाई पà¥à¤°à¤¾à¤¥à¤®à¤¿à¤•à¤¤à¤¾à¤®à¤¾ राखी नीति नियम बनाउने र सà¥à¤§à¤¾à¤° गरà¥à¤¨à¥‡ काम गरिरहेको बताठ। ‘सारà¥à¤µà¤œà¤¨à¤¿à¤• नीति साà¤à¥‡à¤¦à¤¾à¤°à¥€à¤•à¥‹ रà¥à¤ªà¤®à¤¾ काम गरà¥à¤¨ नेपाल उपयà¥à¤•à¥à¤¤ ठाउठहो,’ उनले à¤à¤¨à¥‡ ।
संसà¥à¤•à¥ƒà¤¤ तथा परà¥à¤¯à¤Ÿà¤¨ मनà¥à¤¤à¥à¤°à¥€ जीवनबहादà¥à¤° शाहीले परà¥à¤¯à¤Ÿà¤¨ पूरà¥à¤µà¤¾à¤§à¤¾à¤°à¤•à¥‹ चरà¥à¤šà¤¾ गरà¥à¤¦à¥ˆ थप लगानी बनाउन निजी कà¥à¤·à¥‡à¤¤à¥à¤°à¤²à¤¾à¤‡ अनà¥à¤°à¥‹à¤§ गरे । परिसंघका उपाधà¥à¤¯à¤•à¥à¤· विषà¥à¤£à¥ अगà¥à¤°à¤µà¤¾à¤²à¤²à¥‡ सरकारले हालसालै सारà¥à¤µà¤œà¤¨à¤¿à¤• निजी साà¤à¥‡à¤¦à¤¾à¤°à¥€ (पिपिपि) नीति तयार पारेको, निजी कà¥à¤·à¥‡à¤¤à¥à¤°à¤•à¤¾ लागि आवशà¥à¤¯à¤• वà¥à¤¯à¤µà¤¸à¥à¤¥à¤¾ आà¤à¤•à¥‹ र अब à¤à¤¨ जारी गरà¥à¤¨à¥à¤ªà¤°à¥à¤¨à¥‡à¤®à¤¾ जोड दिठ।
Tagged: Kathmandu 85, Delhi 4, Railways 10